齒輪減速器一般用于低速、大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。普通的電機(jī)減速器也會(huì)有幾對(duì)相同的原理，以達(dá)到理想的減速效果。齒輪尺寸的齒數(shù)比是傳動(dòng)比。隨著減速器行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)使用減速器。但齒輪減速器有硬齒和軟齒的區(qū)別。

　　軟齒表面減速器被廣泛使用。齒輪不經(jīng)過硬度加工或精度不符合硬齒表面要求的產(chǎn)品。輸送機(jī)和其他低功率設(shè)備被廣泛使用。在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)過程中，特別是閉式傳動(dòng)，如果在設(shè)計(jì)中沒有充分考慮齒輪的硬度，將對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能產(chǎn)生很大的影響。例如，常見的齒輪故障：齒表面腐蝕、齒根疲勞斷裂等，都與齒輪的硬度、齒輪的質(zhì)量有關(guān)。齒輪減速器齒輪根據(jù)齒表面嚙合分為軟齒表面和硬齒表面，反映在應(yīng)用中：

　　1.軟齒面齒輪傳動(dòng)（齒面硬度≤350HBS），一對(duì)齒輪中至少有一個(gè)是軟齒面，通常用于中低速齒輪傳動(dòng)，精度要求較低。

　　2.硬齒面齒輪傳動(dòng)（齒面硬度>350HBS），兩個(gè)齒輪均為硬齒面。常用于承載能力強(qiáng)、體積小的齒輪傳動(dòng)。

　　在特定的設(shè)備上，如絞車一般采用軟齒面，而提升機(jī)現(xiàn)在大多采用硬齒面。以下幾點(diǎn)通常在設(shè)計(jì)中考慮。

　　1.在一般工作條件下的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中。軟齒面（≤350HBS）鋼齒輪傳動(dòng)：根據(jù)齒面的接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后根據(jù)齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行檢查。

　　2.對(duì)于封閉硬齒表面的齒輪傳動(dòng)。硬齒表面（>350HBS）鋼齒輪和鑄鐵齒輪傳動(dòng)：根據(jù)齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后根據(jù)齒面的接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行檢查。

　　3.開式齒輪傳動(dòng)。故障的主要形式是齒面磨損和磨損造成的輪齒斷裂。其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是：僅根據(jù)齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定模量，考慮磨損的影響，將設(shè)計(jì)的模量增加10%-20%。